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摘要：操纵RFID设置取代人为举办车辆的电子称重，从而避免了正在人工操作中弗成避免的失误，加添就业结果。
大型能耗企业每天都有豪爽的物资运输车辆进出，须要举办泊车、立案、称重等圭臬，由操作职员将数据手工录入盘算机，不单耗时，况且差错率大，其它还容易繁茂人就业弊手脚，给企业形成豪爽经济亏损。
守旧的对车辆称重的打点形式为：车辆到厂时须要泊车立案，立案完毕后举办称重，再由人为将车号，单元，品名等数据输入电脑，然后举办计量，全体流程既耗时，又加重了操作职员的就业强度，由手工或键盘输入车辆过衡次数，称重车辆的车号音信，称重期间等，存正在以下几个方面的情景：
1）．音信的搜聚靠人为输入，数字符号输入容易爆发差错，难以做到音信的及时性，正确性：
3）． 有些差错以至是人工形成，如车辆正在汽车衡称重后，司机不去装载，而是将汽车车牌换取后二次过衡，形成企业重大的经济亏损。
令待计量的车辆都领导有“电子车牌”即射频标签（TAG）， 车辆过秤计量时，专用识读设置会自愿识别到电子车牌。且该电子车牌曾经安设就无法取下（管理“克隆车”题目）。电子车牌里写入过秤标识管理“反复过秤”题目。
专用读写器可能和原有计量称重编造集成为完好编造，完成自愿计量、自愿车号识别一体化，彻底避免人为操作。
1）绿灯亮，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，红灯亮，禁止下一车辆进入车道；
2）车辆通过入场感想线圈，爆发感想信号，读写器读卡后将卡音信上传到主机数据库，同时将车辆音信调出来，并自愿记实车辆重量音信；
4）称重完毕后，车辆下衡通过地感线）车辆放行后落闸同时亮绿灯，允诺下一辆车驶入；
6）卸完货品的车辆再次进入称重区域，这一次的重量与前一次的重量举办比对，后台软件自愿盘算出被卸货品的重量。
智能称重编造运用了微波射频识别技巧、电子汽车衡技巧、通信技巧、自愿统造技巧、数据库技巧、盘算机汇集技巧。
1）音信搜聚速率疾：全体编造可完成神速称重，进步了称重的结果，免职了列队过衡的情景；
2）便当业主及用户：驾驶员过衡称重时，不必象以前相同泊车后再下来交单，衡器室的操作员也不必再向盘算机中输入音信，为两边减削了珍奇的期间，也裁减了司机下车、司衡员手工输入音信的未便；
3）停顿人工操作缺点：因为采纳了自愿读取数据的形式，全体过衡车辆均由盘算机自愿记实，免职了人为干与，自愿记实数据，自愿核放；
4）安好性高：因为采用了微波自愿识别编造中电子标签供应了环球独一的弗成更改的ID号，这就从基础上排除了复造、伪造、舞弊情景：
5）应用期间长：电子标签采用了无源技巧，无需保护，应用寿命长，大凡无损坏的环境下可操纵10年。