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地块位于土桥工业区，沧海路与嵩江东路交汇东北侧，涉及征收土地面积43亩，房屋建筑面积19177平方米，
8月12日，鄞州区东郊街道介绍，周宿渡路道路整体提升改造工程已于日前启动。目前，实施工程人员正热火朝天地对该路段进行实施工程作业，需要通行的市民请绕行金家一路。
据了解，周宿渡路是连接天童北路、金家一路和环城南路的重要通道，是周边宁丰铭庭、舟宿云庭、悦兴花苑南区以及即将建成交付的滨河鸣翠往南出行的主要道路，承载着重要的交通功能。因该路段建设年代较久，市政设施陈旧老化，且道路西侧地块滨河鸣翠工地又正在建设当中，路面局部破损严重，一到下雨天就积水，加上乱停车现象突出，导致交通不畅，给市民出行造成不便。周宿渡路道路整体提升改造工程启动后，将对道路路面、管网、桥梁、绿化等设施进行整体“换新”。
按照计划，周宿渡路改造提升施工周期至2024年4月。施工完成后，周宿渡路道路将建设成为一条全长307米，宽20米，设计行车速度为30公里/小时的城市配套道路，将有效改善周边居民交通出行条件，提升城市道路通行能力。
近日，随着一声始发令下达，“天宫1号”盾构机的刀盘开始缓缓转动，开启天宫庄园-鄞州高教园区区间右线隧道的掘进任务，至此8号线一期全部盾构标段完成始发，这标志着8号线一期全方面进入盾构掘进阶段。
小编在盾构机始发现场了解到，此次始发的“天宫1号”盾构机整机长度为85米，推力达到4086吨，最大掘进速度可达每分钟80毫米。
该区间盾构施工负责人赵星星介绍说，“项目团队在始发准备过程中持续优化实施工程的方案，慢慢地增加施工组织，相继克服了施工队伍多、交叉作业频繁、场地协调难度大等困难。从进场到始发，最终我们只用了30天时间，比原计划提前了7天。”为保障工程质量和工期要求，项目团队通过始发计划“网格化”的方式，进一步明确分工、确保责任到人，高效安全地完成了盾构机吊装下井、拼装、平移、调试、始发条件验收等关键性工序为盾构始发创造了有利条件。
天宫庄园站-鄞州高教园区站区间右线米，自天宫庄园站始发后，盾构机将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层。
为保障盾构机安全掘进，宁波轨道交通根据区间真实的情况安排“一隧一机”，对执行作业的盾构机进行定制化调试，并配备有着非常丰富经验的专业化团队负责操控。期间先后组织相关单位40余人次进行了5次桌面技术推演，对风险点做多元化的分析论证。
考虑到该工程点多面广、人力资源需求大等特点，项目团队在施工全套工艺流程中引入盾构隧道数字化智能平台，为项目提速创优加装“智能动力引擎”。平台集成盾构施工远程自动化监测系统、盾尾间隙自动测量系统、皮带机自动称重系统、二次注浆系统等模块，掘进中可对进行参数实时智能监控，做到实时调整盾构姿态、自动预警、自动注浆，能有很大成效避免地面沉降或隆起，使管片成型更美观。
此外，盾构隧道数字化智能平台还可以接入轨道交通智慧工地管理平台，将各项盾构施工参数进行同步传输和分析，有助于远端管控人员实时掌握掘进运作时的状态，精准研判风险变化，实现全方位的检测和管控。
下一步，宁波轨道交通将加大设备和人员投入，在掘进期间持续24小时不间断作业。同时也加强施工管理，预先协调好渣土外运场地及管片存放场地、提前部署盾构机备件库，最大限度消除影响掘进速度的难点堵点，力争早日实现8号线一期各区间贯通。
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