酷游地址:无人值守智能称重读卡体系

　　一直以来，传统的汽车衡称重体系都是企业称重计量工作中的难题。因为人为因素或许设备及流程自身问题的存在，导致做弊现象层出不穷，巨细过失也是接连不断，称重功率也得不到有用的进步，铢积寸累下来都会对企业带来巨大的经济丢失。别的，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人员身心健康。为有用处理企业现存的这些问题，给客户供给一个舒适、安全、高效的工作环境，并考虑到今后保养、保护的便利性，借助于监控、检测、操控多种尖端技能，我公司研制出了汽车衡智能称重体系。

　　本体系选用当时较为前沿的移动车辆辨认技能，先进的过磅衡重办理方法，过磅作业中的司衡环节根本不必人为干涉，然后最大或许削减货主的货损，最大极限地平衡生意货主之间在衡重环节的利益，进步了过磅作业中司衡的服务水平。本体系是选用射频辨认设备主动辨认过磅车辆，配有视频监控体系合作核算机主动完结称重、放跋涉程的智能化称重体系，能标准称重流程，进步作业功率，且能有用避免人为做弊状况的产生。

　　4. 双向过磅，两头均布埋地感线. 磅前后各安置一对红外对射光电开关，车辆彻底在两对光电开关规模内才答应称重；

　　6. 现场前后布RFID卡读写（可挑选近距离、中距离、远距离），将车停稳后，司机刷卡（高频远距离主动读卡）；整个RFID卡办理体系，分为写卡和读卡体系，RFID卡能够写入车号、空车的分量、司机名字等信息。当载重货品过磅的时 候，司机就近刷RFID卡，经过RFID卡读写器则能够读到写在卡里面的信息，然后经过毛重=毛重-皮重，核算货品的毛重；

　　8. 地磅收集体系：当车辆进入秤台，而且地磅的称重外表处在安稳的状况下，则核算机称重软件收集外表的分量数据;

　　2. 司机将车辆开至进口地感线. 经过读卡，正确信息录入后，前道闸抬起；

　　一套体系办理一台地磅，即每台地磅装备一台工控机，一台显现器，一套地磅办理软件。 该计划适用于称重事务杂乱的港口等企业和一台地磅的小型企业。关于两个磅以上的企业，需树立专门的集控中心进行过磅办理。体系智能化程度高，数据的录入悉数由体系主动完结，尽或许地削减了人为操作，一个司磅员能够办理两个地磅。

　　一套无人值守智能称重体系办理多台地磅，每台地磅装备一台工控机，一套后台服务程序，经过网络与会集办理程序彼此通讯，完结一套会集办理程序办理多台地磅。该体系的运转在正常状况下无需人工干涉，全主动运转。呈现体系无法主动处理的异常状况时，体系报警提示人工处理。 该计划适用于称重事务简略的企业和具有两台地磅以上的企业。该计划无需装备专门的集控中心，局域网内的任何一台电脑装置集控端程序后都可完结过磅办理。

　　构成全主动汽车衡称重体系按功用性区分：（1）地磅数据收集体系: 在车辆跋涉进程中，地磅数据收集体系用于实时收集电子地磅收集到的分量信息，经过剖析挑选出正确的分量信息发送给集控中心体系。

　　（2）电子车牌辨认体系: 电子车牌辨认体系选用射频辨认技能（Radio Frequency Identification，简称为RFID）完结车辆身份辨认，体系在车辆跋涉进程中动态收集电子 车牌信息。

　　（3）视频监控体系: 用监控摄像机24小时不间断监控车辆过磅状况，并录像，截图存档，以备过后查询;

　　（4）车辆操控体系: 运用地感线圈检测器和红外对射传感器检测车辆方位，然后操控电子档杆主动抬杆、落杆。

　　（5）自助人机交互体系: 在地磅房窗户或许装置自助机，用于主动打印过磅小票，显现称重信息，以及完结工作人员与司机的实时通线）会集操控体系: 会集处理前端设备收集到信息，完结过磅事务。别的，还可依据企业需求定制额定的功用。例如，称重信息的查询计算，车辆办理，电子标签卡办理 等。

　　★ 数据的收集尽或许地悉数选用体系主动收集方法，削减人为干涉，进步数据收集的准确性，实时性。

　　★ 对汽车衡进行会集式的办理，一个人能够办理多个汽车衡，可削减司衡人员，减轻企业的担负。

　　★ 装置自助人机交互体系，替代磅房，节约修建本钱；设备会集装置，便于办理，避免人为损坏。

　　★ 司衡人员长途会集工作，完结地磅无人值守，避免了司机与司衡人员的直接触摸，改进了司衡人员的工作环境。

　　★ 与IC卡无人值守地磅体系比照，咱们的电子车牌可进行远距离读卡，完结车辆跋涉进程中读卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用，可根绝司机利 用交流卡片、车牌等做弊。

　　★ 监控体系摄像机从不同视点对过磅车辆进行监控，并摄影留档，监控空车加载、多车一起上磅、人为撬磅等行为。

　　★ 体系主动收集过磅数据，且对司磅员操作体系做实时记载，避免人为操作过错形成丢失。

　　★ 发卡时将车辆根本信息及空车分量与电子标签卡号绑定，在每次空车过磅时进行比对，对车重改变超出正常规模的及时查看并报警提示。 别的，电子标签卡作为仅有合法的身份证明，避免冒领货品等行为的产生。

　　添加红外车辆定位功用是避免车辆未彻底上磅，却被人为的将车辆分量保存，形成人为有意或许误操作而带来丢失，车辆过磅有在地磅上的状况有以下几种状况，

　　空车不彻底上磅状况多呈现在工厂收买质料时，车辆进厂，正常过完毛重后，回皮时，有车轮未彻底上磅，导致皮重下降，然后毛重变大，令企业受损.

　　重车不彻底上磅状况多产生在企业出售货品时，司机为了少付购物款，然后车辆不彻底上磅，若过磅人员监督不力，会对企业形成巨大丢失;

　　以上三种状况下只要图3的过磅数据为准的，若车辆在图2或图4状况下均形成分量偏轻。若车辆在称皮重时产生偏轻的状况，必然形成公司丢失；加装红外对射模块后，针对车辆的方位做弊，能够根绝，当车辆中止方位在图2或许图4时，体系软件会做出方位提示，提示对射信号被档，且此刻软件不答应保存数据:

　　设置监控体系，以避免计量称重做弊行为。监控体系可独立在称重体系之外，也可与称重办理软件结合在一起；视频收集监控体系要求：在每台秤旁装置三路摄像监控体系，一路装置在秤前方；一路监督车辆（车尾部分）状况；一路监督车辆装载货品的状况；三路监督信号除了进入监督器(会集显现)进行实时监控以外，还将信号送入核算机，以便车过磅时进行图画抓拍，并将图画保存在数据库服务器中，在相关部分进行称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。

　　（1）ID卡主动办理体系，由核算机、IC卡辨认设备（IC卡及读写器）组成。读写器放置在地磅邻近或磅房邻近司机够得着的方位；称重时，司机在车上拿IC卡在读写器票 箱刷卡区或下车到读写器边上进行刷卡操作，操控室内的工作站核算机读取IC卡号信息。每张ID卡内存储的数据信息一起会存储在数据库中，数据库中还能够寄存持 卡人所属企业、持卡人相片等信息。

　　ID卡经过发卡环节发放，体系运用专用的发卡卡具写入卡片密钥信息、数据信息。一起将相关数据信息保存到数据库中。

　　4．4 红绿灯道闸操控子体系（详细品牌类型装备依据用户运用的实践需求而定）

　　道闸操控子子体系主要是接纳时序操控子体系的指令，操控红绿灯的切换及道闸栏杆的升降，到达指示车辆放行的意图。

　　5.配上红外线检测保护装置或地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技能，可有用避免砸车现象产生

　　7.闸杆升降陡峭、牢靠、升降时刻6秒,当闸杆长度超越4米时，一般需求装置叉杆

　　8.机箱种类多样化，(其中有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲杆道闸，可任意挑选)可适用不同环境与场所

　　铁氟龙高温线，镀锡，耐高温地感专用 线 语音报警指引体系（详细品牌类型装备依据用户运用的实践需求而定）

　　★带喊话器，喊话音量接连可调，扩音喇叭有多种功率10WW(W80W供选配；

　　特色：选用全钢资料壳体，更好屏蔽搅扰，增强散热功能，选用存储转发传输形式，8个100/1000M自适应端口，开孔，固定操控柜装置;

　　称重办理软件运用delphi干流编程言语编写，数据库选用ACCESS或SQL 2000数据库均可运用，若与其它EPR、OA、MIS等体系衔接主张运用SQL数据库装置。数据库一起可选用本地数据库，也可运用网络数据库。能够以本地数据库保存，长途数据库备份数据，做到数据的满有把握。也可对数据的统一办理。

　　本软件数据库对外供给多种接口，Web Service、XML文件、制造SQL接口表和网络Socket。能够便利ERP、MES体系接纳数据。一起在硬件设备答应的状况下，也供给MODBUS和4~20mA 信号的接口，以便利DCS体系接纳地磅数据。数据库字典如下表所示例。