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，能够探测到车内儿童。这项工夫中操纵了未经许可的毫米波雷达传感器，运转功率高于现行律例所答应的秤谌。目前
特斯拉表现，该摆设可用于“低落留正在车内儿童中暑的危急，通过进步的安宁气囊陈设和安宁带提示，掩护车内职员免受欺负，并增强防盗功效。”
特斯拉设思操纵雷竣工像来丈量身体巨细，从而分辨成人和儿童。该公司注释说，这能够帮帮汽车“正在碰撞中优化安宁气囊的陈设，比现有的基于重量的座椅传感器体系更有用”。
特斯拉征引美国国度公途交通安宁处置局（NHTSA）的数据称，2018年和2019年有“50多名”儿童死于中暑，首假如由于有人把他们忘正在了车内。FCC正正在就特斯拉的吁请搜罗大多观点，截止到9月21日。
为了采用各式安宁程序，特斯拉仍旧正在其车辆中操纵了各式内部和表部传感器。狗狗形式可认为必要将宠物留正在车上几分钟的境况依旧车内畅疾温度，它还会诈骗中控巨型显示屏向过途人显示你很疾就会回来的音讯。而“斥候形式”能够让汽车操纵表部摄像头来监控左近的转移物体并识别潜正在威吓。
正在过去的几年里，其他汽车修设商纷纷引进工夫升级，以帮帮裁汰误留正在车内的儿童数目。2018年，日产正在其“探途者”SUV中安置了传感器，能够正在出行前检测后门何时掀开。假若司机停好车后又不掀开后门，汽车会响几声喇叭作出提示。同样，通用汽车公司正在其旗下多款车型中安置了一项名为“后座提示”的功效，该功效会发出铃声，并正在仪表盘上显示一条音讯，提示司机检验死后境况。
特斯拉正在车内安置传感器值得提神，由于公司此前从来拒绝正在其驾驶辅帮体系Autopilot的根本上填补一套驾驶员主动式监控体系。特斯拉工程师们虽祈望云云做，但搜罗首席践诺官埃隆·马斯克（Elon Musk）正在内的公司高管拒绝了这一思法，情由是研讨到这些选项或许效率不佳，价值高贵，况且过于喧嚷的体系会让驾驶员很烦。
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